バイク大好き！走り屋魂

ゲーム保存には賛成ですが、これを正当化するのは難しいです。Ratalaikaや他のインディーパブリッシャーは、古くて知名度の低いゲームを再リリースする際に疑問の残る決断をします。『ライダーズ・スピリッツ』は、まったく時代遅れになったゲームの代表例です。ゲームプレイのオプションはほとんどなく、操作感も悪く、退屈です。任天堂の古典的なカートレーサーの2年後にリリースされたとは信じがたいほどひどいです。1994年のオリジナルに特別な思い入れがない限り、これは簡単にスキップできます。

全体的に、数十億ドル規模の巨大な競合がいなければ、『ライダーズ・スピリッツ』はもっと良い評価を得ていたでしょう。しかし現状では、Switchにはもっと便利で優れた代替品が多数あり、ほぼすべての面でこのゲームを凌駕しています。歴史的重要性という点では、Ratalaikaのこれまでのリリースと同じ流れで、希少で obscure な、しかし必ずしも素晴らしいとは限らないゲームを収集したい人々に機会を提供しています。彼らのカタログ全体の中で見ると、『ライダーズ・スピリッツ』は他の作品よりやや低い位置にあり、表彰台には届きません。

それでも、同じシステムに『トップレーサー』や『スタントレースFX』が存在する以上、『ライダーズ・スピリッツ』がその高い基準に挑もうとしているとは言い難いです。実際、そうではありません。レースファンがバックログに追加したいと思う、まさに中程度の楽しさを持つ obscure なゲームです。

古典的な『スーパーマリオカート』のルック&フィールに対する、異なる斬新な解釈だが、決して優れているわけではない

スクリーンショットを見て『スーパーマリオカート』レベルを期待すると、がっかりするでしょう。ソロモードで少し不公平な、まともな16ビットレースゲームを求めているなら、これがおすすめです。『ライダーズ・スピリッツ』は、友人と数時間楽しめるか、一人で30分ほど楽しめるゲームで、レトロ愛好家が覗いてみるには十分な魅力があります。正直なところ、約5ドルなら、最後のチェッカーフラッグが振られる頃には元が取れるでしょう。

ドライビングはキビキビとして満足感があり、軽いシミュレーション要素が戦略性を加え、Mode 7体験も素晴らしいです。背景のバリエーションが少ないのは残念で、画面を占領するバックミラーも気になりますが、この活気あるレースゲームでは長所が短所を上回っています。